核心功能

Function

制动防抱死控制

制动防抱死控制(ABS)系统作为加装在汽车现有制动系统上的一种安全系统,要根据汽车的行驶状态、车轮的转动情况,在制动过程中自动调节施加在制动器上的压力,把车轮滑移率控制在最优滑移率区间,防止车轮抱死,以保证汽车在各种行驶条件下制动时均能充分利用轮胎与路面间的纵向和侧向附着力,提高汽车抗侧滑的能力,缩短制动距离,有效提高行车安全性。

未配置ABS配图

未配置 ABS

配置ABS配图

配置 ABS

方向稳定性

保持车辆制动时方向稳定性,防止车辆侧滑或者甩尾激转

制动距离

缩短制动距离,特别是冰雪路面上,可以显著缩短制动距离

方向可控性

保持车辆制动时的方向可控性,即使在制动过程中,车辆也能顺利转向以避开障碍物

减少磨损

防止轮胎拖滑,减少轮胎磨损,降低轮胎粉末对大气的污染,提高轮胎使用寿命

车身稳定性控制

防侧翻稳定性控制(RSC)- 控制车辆转向时侧向加速度

通过对车辆转向时车速和侧向加速度的控制,防止车辆转弯时因车速过高或者转向半径过小而发生严重侧倾或侧翻

  • 防止车辆转向时侧翻
  • 控制车辆转向时的侧向加速度
  • 辅助驾驶员安全稳定地通过弯道
  • 提高车辆稳定转向时的允许车速
车身横摆控制(AYC)- 控制车辆转向时车身姿态

通过对单个或者多个车轮制动,使车辆产生与不良运动趋势相反的转矩,从而保证车辆稳定性

  • 防止车辆转向时发生侧滑或者甩尾
  • 防止车辆转向时偏离车道
  • 防止车辆转向时失稳或失控
  • 辅助驾驶员控制车辆跟随期望行驶路径
  • 辅助驾驶员控制车辆安全稳定地进行紧急转向、避障